前途？回不来了，千途汽车宣布复活交付优质

千途汽车宣布复活交付，这意味着该公司将重新开始生产和销售汽车。这一消息对于喜欢千途汽车的人来说是一个好消息，因为他们可以再次购买到这个品牌的汽车。这也意味着千途汽车需要面对激烈的市场竞争，因为汽车行业的竞争非常激烈。

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月20日报道

千途汽车官方账号昨日发布了公众号推送，内容是前一天千途汽车苏州工厂的筹划发布会暨交付仪式，或许意味着千途汽车已经正式回归。从12月2日开始，这个公众号开始有断断续续的内容更新，同一天，公众号发布了一段未来汽车路跑的视频，随后在12月7日，该公众号宣布与运营赛道的北京京港达成了元宇宙活动合作。12月10日，千途汽车推广其抖音账号，并表示“我又回来了”。

在该系统“复活”操作之前，其官方账号的最后一次更新是在2020年7月。在2020年的一段时间里，很多汽车媒体每当提到千途汽车时，都喜欢在最后加上几句话，“千途汽车，有未来吗？今年的情况有点不同，提到千途汽车时，前面会跟着三个字变成“还记得千途汽车吗？”。年初，微博上也有车主哭着讲述了自己的经历，称这是“史上最不值钱的车，一共跑了1000多公里，一周没电”打电话给销售，销售人员说“老板倒闭了， 未来是倒闭的。“千图从未正式宣布过它的死讯，但它消失的时间，确实足以让人忘记和记住。

谁能想到它会回来送车。

在昨日公众号文章中，18号千途汽车在苏州工厂举行战略分享会，会上，千途汽车董事长陆群表示，千途汽车将布局新材料、新能源、新智能等“三新”领域，同时，陆群表示，2022年， 千途汽车K20将正式上线，同时，千途汽车将开始部署海外汽车。矛盾的是，千途汽车不仅悄悄恢复了千途K50的生产，还迅速找到了6位新车主出现在交付现场。

这辆出现在现场的新车有一些历史渊源。这是首款国产纯电动超级跑车千途K50，NEDC综合续航里程为380km，加速时间为每百英里4.6秒。2018年8月正式上线后，官方售价为75.43万元，补贴价格为68.68万元。因为这样的定位和定价，千途K50从开始到消失的销量都不到200台。

在后期未来车财务困难的消息传出后，车友圈里有一批半打折的未来K50，即便如此，据说有的二手车经销商卖了一年多，最后只好含泪以半折的甩出20万元左右。

早在2015年，千途汽车就成立，2016年，千途汽车获得了国家发改委颁发的新能源汽车制造资质。到2018年，千途汽车获得工信部（MIIT）资质，是为数不多的具备全资质的新能源汽车厂商之一，母公司为汽车工程制造商长城华观。由于上述产品定位高、价格高，销量不足以支撑企业的运营。就连现在已经卖了1万多辆的魏小力的三大新势力，当时也基本考虑过脱困的问题，而理想汽车CEO李翔则为自己是五家能正常发工资的新能源车企之一而自豪。

长城华观发布的2018年度业绩报告显示，公司2018年利润亏损总额达6.09亿元，同比下降163.44%;归属于上市公司股东的净利润亏损6.06亿元，同比下降168.15%。2016年和2017年亏损分别为9800万元和2.26亿元，负债率分别为35.28%和69.46%。随着母公司亏损日益严重，且由于无法获得新的融资，2019年2月，千途汽车母公司长城华观面临拖欠工资和供应商付款的风险。当时，这位未来的官员回答说：“公司在资金方面确实存在问题，但不影响员工工资的支付。”

19年中，钱途汽车申请贷款以员工信用支付工资的消息开始传开，随后有媒体报道称，千途汽车提供了数量有限的200个辞职名额，这200人同意自愿离职，工资在2月底结算， 而且没有赔偿。但即使这些员工签署了协议，在2月份之后，他们仍然没有拿到工资。

网上还有有前途的汽车员工出具的离职协议文本，其中规定，如果免除劳动补偿，工资将在次年5月结算;如果要补偿N+1，工资将在次年8月结算;如果他们不离开工作岗位，发薪日待定。当时，千途汽车员工的工资不仅被拖欠，社保公积金也被切断，部分员工拿不回应得的工资。从各种情况来看，不是未来的车不发工资，而是发不到。千途从未回应过这些消息，也没有确认协议的真实性。

在天眼查上，无论是长城华观还是千图汽车，都有很多涉及供应商或劳动合同的案件，以及法院的执法，以及针对千途汽车多名高管被列为限制高消费人员的公告。

最终，在2020年11月，千途汽车在北京三里屯的第一家体验店关闭，金港汽车园区的配送中心空无一人，千途汽车事实上消失了，直到本月2日。在此之前，有一些迹象表明千途汽车正在发生变化，一是上个月，一位居住在上海的法国债权人向法院撤回了破产申请，跑车行业的一些大V也发布了位于千途汽车苏州工厂展厅的一些内容。

这可能与大众汽车中国的一位前高管有关，他于上月底由大众中国前高管苏伟明创立了宾利汽车，苏伟明20%的股份由未来的母公司长城华观持有。宾利汽车计划在2022年北京车展上正式上市，但该公司不具备造车资质，也没有生产基地。如果宾利汽车与千途汽车合作并非不可能，千途汽车或许还有前途，但可能首先要解决过去遗留下来的历史问题，为大众市场产品提供更低的价格，获得更多的资金支持。

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